Minggu, 11 September 2011

YAMAHA YZF-R15 VERSI INDIA


Yamaha Motor Co, Ltd memperkenalkan perubahan 2012 model model pasar India YZF-R15, sebuah sepeda motor sport dirancang dan direkayasa sesuai dengan cita-cita teknis dari YZF-R1 dan R6 supersport model dan didukung oleh 150cc liquid-cooled , 4-stroke, bahan bakar mesin disuntikkan. Model ini akan dirilis di pasar India pada musim gugur 2011.
Di pasar India di mana sepeda motor mainstream terutama dilihat sebagai sedikit lebih dari satu kendaraan untuk Komuter, YZF-R15 diluncurkan pada tahun 2008 sebagai model "dibiakkan untuk naik kenikmatan" dan dengan demikian membawa konsep baru nilai sepeda motor untuk pasar India
. Sejak itu model ini telah memenangkan mengikuti sebagai model penuh SupersPort pertama di kelas 150cc, menawarkan YZF-seri R berbasis gaya, kinerja sporty, naik, nyaman menyenangkan dan kemudahan penggunaan di lingkungan perkotaan naik.
Konsep di balik model 2012 adalah "Up-dinilai R15" yang menyediakan evolusi lebih lanjut dari kinerja dasar model yang ada
dengan mendesain ulang styling body dan meningkatkan kinerja dalam mengendarai . Selain perubahan dalam (Mesin Control Unit) pengaturan kontrol ECU yang telah meningkatkan akselerasi dan kecepatan tinggi kinerja jangkauan, lengan ayun aluminium lebih lama dan ban radial belakang telah diadopsi. Perubahan ini, dalam kombinasi dengan desain kerudung baru tengah dengan aerodinamis ditingkatkan dalam rentang kecepatan tinggi dan konstruksi ringan, meningkatkan kinerja sementara juga melayani sebagai elemen dalam gaya, sporty baru.

Sabtu, 10 September 2011

HONDA CBF 1000 FA


F-versi 1000 CBF merupakan evolusi dari yang dikenal CBF-konsep dimana model sesuai berbagai tujuan. Honda CBF 1000 FA dilengkapi dengan bingkai profil persegi yang terbuat dari aluminium dan mesin 4-silinder yang sama ditemukan pada model sister, CBF 1000 A dan CB 1000 RA. Mesin berasal dari CBR 1000 RR, dan dalam edisi ini, ia menyediakan 107 tenaga kuda pada 9.000 tentang / min. dengan torsi maksimum 96 Nm pada 6.500 tentang / min. CBF 1000 FA adalah CBF olahraga, yang sebagian terlihat dari peredam individu dalam stainless steel dan ramping, desain yang kompak. F-versi juga 5 kg lebih ringan dari CBF 1000 A, meskipun volume Tank adalah 1 liter.

Namun, tetap memiliki "hanya cocok" konsep, yang dalam model ini berarti kursi yang dapat bergerak 15 mm ke atas atau bawah dari standar dan kaca fairing adjustable yang dapat disesuaikan total 120 mm dalam empat posisi tanpa alat. Ekspresi sporty juga terlihat pada fairing, dilengkapi dengan lampu jenis yang sama seperti Honda CBR 600 RR dan LED-jenis lampu yang terintegrasi. Lampu belakang juga pada jenis LED dan lampu berkedip datang ke sini dari CB 1000 RA. Di Denmark dijual CBF 1000 FA dengan rem ABS sebagai perlengkapan standar, dan tentunya juga dilengkapi dengan immobilizer Hiss-Akses Honda telah merancang berbagai peralatan yang luas untuk CBF 1000 FA; seri ini juga mencakup "Siap Go" populer konsep, yang diwarnai tersedia di semua empat warna model.


Spesifikasi :
Mesin: 4-silinder, berpendingin air
Volume: 998 cc
Daya: 107 hp (95/1/EC /) v/9.000 tentang / min.
Max. Gilirannya. Torsi: 96 Nm v/6.500 tentang / min.
Jumlah gigi: 6
Transmisi: Rantai
Bingkai: Aluminium
Kursi Tinggi: 795 mm (adjustable 15 mm)
Kapasitas Tangki: 19 liter
Warna: Putih - Silver - Hitam - Merah

 

HONDA VFR 800X


Sejak diluncurkan pada tahun 1986, Honda VFR berdiri sebuah konsep yang sangat spesifik, yaitu olahraga pariwisatawan abadi yang dapat digunakan untuk apapun. Runner Salib memperluas konsep dan terbaik dapat digambarkan sebagai sebuah SUV pada dua roda, kendaraan yang cocok untuk segala sesuatu dari kota mengemudi untuk perjalanan di seluruh dunia. Penelitian telah menunjukkan bahwa meskipun pelanggan seperti gaya "petualangan", mereka ingin naik stabil dan pengereman, dan karena kebanyakan pada siklus / off masih menghabiskan lebih dari 90% dari waktu mengemudi di jalan beraspal, Honda dengan Runner Salib memilih untuk fokus pada hal itu. Prototipe untuk Palang Runner telah melalui lebih dari 120 tes terowongan angin untuk memastikan stabilitas maksimum dalam segala kondisi.
 
Mesin adalah V4 terkenal untuk 782 cc dengan sistem VTEC Honda yang unik, dalam konfigurasi dengan output 102 hp pada 10.000 per / menit. dan torsi maksimum 72,8 Nm pada 9.500 tentang / min. Frame dan Pro-Arm swingarm Belakang berasal dari Honda VFR 800 dengan suspensi dan komponen rem disesuaikan dengan Palang Runner. Tangki bahan bakar 21,5 liter memegang, dalam mengemudi normal, memberikan jari-jari operasional km 348. Instrumentasi baru, sangat ditempatkan disebut 'mengambang' konsol instrumen yang mengandung digital speedometer LCD, tachometer, dua meter perjalanan, air pendingin dan udetermometer dan menonton. Akses honda, bersama dengan tim desain Runner Palang mengembangkan program komprehensif aksesoris dengan fokus khusus pada konsep unik model.


Spesifikasi
Mesin: 4-silinder V-mesin, air didinginkan
Volume: 782 cc
Daya: 102 hp (95/1/EC) v/10.000 tentang / min.
Hidupkan max. torsi: 72,8 Nm v/9.500 tentang / min.
Jumlah gigi: 6
Transmisi: Rantai
Bingkai: Aluminium
Kursi Tinggi: 816 mm
Kapasitas Tangki: 21,5 liter
Warna: Putih – Merah

HONDA CBR 600 RRA/RR


Honda CBR600 RR telah menjadi konsep sebagai sepeda motor 600 cc paling sporty di pasar. Sebuah kinerja yang tidak memiliki preseden dan menempatkan garis tebal di bawah tingkat Honda sporty sepeda motor 600 cc. Untuk musim 2009-, CBR 600 RR diperbarui, terutama untuk meningkatkan torsi pada rentang antara 8.000 dan 12.000 untuk / min. Ini berarti perubahan pada piston, kepala silinder dan knalpot. Mesin ini juga dilengkapi dengan jenis baru mekanisme katup untuk mengurangi gesekan. Titanium knalpot didesain ulang dengan sistem baru "pop katup" dari jenis yang sama digunakan pada CBR 1000 RR Fireblade.

Honda juga
memilih untuk meluncurkan versi RRA dengan sistem yang baru dikembangkan, dikontrol secara elektronik "Gabungan ABS". Sebagai CBR 1000 RR memiliki persyaratan untuk sistem rem ABS sporty berbeda daripada sistem ABS yang ada. Sekali lagi, tujuannya adalah untuk membiarkan pengemudi mempertahankan kontrol yang maksimum saat pengereman, tetapi sekaligus juga untuk memasukkan faktor keamanan menambahkan bahwa sistem ABS menyediakan. Canggih Honda "Rem Dengan Kawat" sistem yang dirancang untuk memenuhi kriteria untuk daya pengereman yang maksimum dan kontrol, dikombinasikan dengan keamanan yang optimal. Sistem gabungan baru ABS bekerja benar-benar independen tanpa penundaan dan aktivasi mekanik, dan memberikan kontrol yang lebih baik dan mengatur tekanan rem baik saat pengereman yang normal, dan ketika ABS dalam operasi. Hasilnya adalah daya pengereman penuh, dikombinasikan dengan keamanan yang dapat dimaksimalkan dengan baik pemula dan pengendara berpengalaman.


Spesifikasi :
Mesin: 4-silinder, berpendingin air
Volume: 599 cc
Daya: 120 hp (95/1/EC) v/13.500 tentang / min.
Max. gilirannya. Torsi: 66 Nm v/11.250 tentang / min.
Jumlah gigi: 6
Transmisi: Rantai
Bingkai: Aluminium
Kursi Tinggi: 820 mm
Kapasitas Tangki: 18 liter
Warna RRA:
Warna RR:
Hitam / merah - Tricolour
Hitam / Hijau - Hitam / Merah